CEREMONIA DEL PREMIO DE HONOR DE UN-HABITAT SCROLL OF HONOR 2021, CAMERÚN

Yaoundé, Camerún 4 de octubre de 2021

En nombre de toda la gente de Ciudad Emergente, todos mis colegas, estoy profundamente agradecido de estar con ustedes hoy en Camerún recibiendo el prestigioso Premio Pergamino de Honor de ONU-Hábitat, celebrando el Día Mundial del Hábitat 2021 para acelerar la acción climática.

Estoy feliz, pero también me preocupa profundamente que nuestras calles sean lugares peligrosos para las personas y para el planeta. Para las personas, porque el número de muertes en las carreteras del mundo sigue siendo inaceptablemente alto.

Te contaré una historia. Sobreviví a un accidente automovilístico muy grave con uno de mis mejores amigos. Esto fue hace 15 años. Éramos más jóvenes, estábamos más locos. Lamentablemente, el accidente fue tan grave que terminó en una silla de ruedas de por vida. Por suerte está vivo, pero su vida cambió para siempre. Mi vida también cambió.

Las calles son lugares donde mueren personas todos los días, 1,3 millones de personas mueren cada año en nuestras carreteras y más de 10 millones de personas mueren a causa del aire contaminado. El planeta está muriendo debido a nuestras emisiones de CO2 y nuestras decisiones sobre cómo nos movemos y viajamos todos los días. Voy a hacer una breve pregunta. ¿Cuántos de ustedes vinieron hoy caminando a este lugar? Puede levantar la mano, por favor. ¿Cuántos de ustedes montaron en bicicleta para venir a este lugar? ¿Cuántos de ustedes vinieron en transporte público? ¿Cuántos de ustedes vinieron en auto?

Es otro tipo de pandemia. Solo sal y echa un vistazo. Las calles de Camerún son peligrosas, pero no solo aquí, las tasas de muertes por accidentes de tránsito son más altas en África y el sudeste asiático, y más de la mitad de todas las muertes por accidentes de tránsito se producen entre usuarios vulnerables de la carretera; peatones, ciclistas y motociclistas.

De regreso a Chile, uso mi bicicleta todos los días para ir al trabajo pero sé que muchas personas, especialmente las mujeres, tienen miedo de hacerlo, porque nuestras calles no son seguras.

Jannette Sadik-Khan, ex comisionada de transporte de la ciudad de Nueva York, dijo una vez: “si puedes cambiar las calles de tu ciudad, puedes cambiar el mundo”. Esa fue una declaración bastante poderosa que nos inspiró a impulsar esta idea de “Calles compartidas para ciudades bajas en carbono”.

¿Y si imaginamos calles más seguras para las personas y el planeta? Pero no solo eso, ¿y si lo hacemos y lo hacemos ahora? Así que lo hicimos. Creamos un proyecto que transforma las calles orientadas al automóvil en espacios públicos de usos múltiples para automóviles y personas, reduciendo nueve veces las emisiones de CO2 y aumentando el uso de bicicletas en más de un quinientos por ciento, asegurando condiciones de calle seguras para todos.

Pero no estábamos solos en esto. Aprovechamos el poder de la cooperación internacional trabajando con expertos del Reino Unido para la primera implementación, ayudándonos a creer en nosotros mismos y empoderándonos para hacer realidad las ideas.

Más adelante, estas lecciones las trajimos a Centroamérica, ahora, éramos nosotros los que estábamos empoderando a otras organizaciones y gobiernos locales en Panamá y Honduras para cambiar sus realidades. De hecho, hoy, en este mismo momento, mientras hablo, las autoridades locales de la Ciudad de Danlí, Honduras en Centroamérica, están consolidando exitosamente el proyecto de Calles Compartidas que una vez hicimos juntos como pilotos.

Mi punto es que, si vamos a encontrar una solución para hacer Calles Más Seguras y luchar contra la Crisis Climática, será a través de la cooperación, el aprendizaje y la confianza mutua. Necesitamos potenciar nuestras propias soluciones locales, creer en nuestro capital humano y trabajar con él.

Finalmente, me gustaría darte un consejo para hacer realidad las ideas. Utilice el poder de los pilotos: las ciudades albergan algunas de las acciones más innovadoras e inclusivas para luchar contra la crisis climática y, a menudo, estas ideas se prueban primero a través de proyectos piloto interactivos.

Sin duda, un pequeño proyecto piloto no cambiará la realidad de toda la ciudad, pero puede cambiar la mentalidad de las personas. El poder de los pilotos es que pueden inspirar e involucrar a las comunidades locales y, cuando tienen éxito, se pueden ampliar dentro y fuera de la ciudad, sirviendo como acciones urbanas tangibles para un mundo libre de carbono.

Claudio Orrego, gobernador de la ciudad metropolitana de Santiago, nos dijo "empezar poco a poco, pensar en grande y escalar rápido". Si necesita ayuda, háganoslo saber. Muchas gracias. Muchas gracias.

Javier Vergara Petrescu

Cofundador y Director Ejecutivo

Ciudad Emergente

Entrega de premios en Yaundé, Camerún. Discurso de Ciudad Emergente al minuto 1:58:38